Un mineur de 14 ans peut aussi circuler en cyclomoteur, sous réserve de détenir le Brevet de Sécurité Routière. Depuis 2013, ce brevet prend la forme du permis AM, mais certains établissements exigent encore d’anciens justificatifs. La demande de BSR ne s’effectue plus auprès de la préfecture, mais sur le site de l’ANTS, avec des documents précis à fournir.
Le coût de la formation varie selon les auto-écoles, sans barème national imposé. Un élève dispensé de l’épreuve théorique générale du code de la route n’est pas automatiquement exempté de la formation pratique. Les délais d’obtention fluctuent fortement selon les régions.
A découvrir également : Carte grise perdue : prix et démarche pour obtenir un duplicata en France
À quoi sert le BSR et qui est concerné ?
Le bsr, autrement dit brevet de sécurité routière, ouvre la route aux jeunes de 14 ans désireux de prendre le guidon d’un cyclomoteur ou d’un quadricycle léger à moteur. C’est le passage obligé pour circuler légalement sur des véhicules plafonnés à 50 cm³ ou 45 km/h. Derrière cet acronyme se cache une volonté claire : renforcer la sécurité routière des plus jeunes en leur transmettant les fondamentaux du code et du partage de la route.
La loi française fixe la règle : toute personne née à partir du 1er janvier 1988 doit obtenir le BSR pour rouler sur ce type de véhicule. Ceux qui possèdent déjà un permis B ou un permis délivré par un pays de l’Union européenne ne sont pas concernés. Aujourd’hui, le BSR se décline sous l’appellation permis AM, reconnu tant en France qu’en Europe.
A lire également : Comment payer votre immatriculation ?
L’accès au BSR est réservé à partir de 14 ans, sans distinction de genre. Les types de véhicules concernés sont clairement définis : cyclomoteurs et quadricycles légers, autrement dit voiturettes. Pour tous ceux qui souhaitent circuler sur la route avec ces engins, l’obtention du titre reste impérative.
Voici les grandes lignes qui résument les conditions d’accès :
- Catégories concernées : cyclomoteur (moins de 50 cm³), quadricycle léger (voiturette 2 places, jusqu’à 45 km/h)
- Âge minimum : 14 ans révolus pour passer le BSR
- Permis AM : délivré après la formation, valable en France et dans l’Union européenne
Ce brevet marque la première étape d’un parcours d’apprentissage réglementé avant le permis B. La réglementation encadre cette catégorie de conducteurs pour garantir une formation adaptée et limiter les dangers sur la route.
Les étapes incontournables pour s’inscrire et passer le BSR
Pour passer le BSR, inutile de multiplier les démarches inutiles. Tout commence par l’obtention de l’attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) niveau 1 ou 2, généralement acquise au collège. Pour les jeunes hors scolarité, l’attestation de sécurité routière (ASR) remplit la même fonction. Ces documents ouvrent les portes du parcours.
La deuxième étape concerne la formation théorique, centrée sur le code de la route et la connaissance des règles de circulation. Avec leur ASSR ou ASR en poche, les candidats s’inscrivent dans une auto-école agréée, passage obligé pour poursuivre la démarche.
La formation pratique BSR se déroule sur 8 heures, sous la supervision d’un moniteur diplômé. Les apprentis conducteurs apprennent à maîtriser leur véhicule, à anticiper les situations à risques, à freiner efficacement et à circuler sur route ouverte. L’objectif : préparer chacun à affronter les réalités du trafic en toute sécurité.
À l’issu de cette formation, une attestation de formation est remise. Ce document ne vaut pas encore permis : il faut ensuite constituer une demande sur le site de l’ANTS. Les pièces à joindre sont précises : justificatif d’identité, ASSR ou ASR, attestation de formation, photo et signature numérisées. Une fois le dossier validé, le permis AM arrive directement par courrier. Dès lors, le guidon est à portée de main, prêt à rouler dans les règles.
Quels papiers et justificatifs préparer pour votre dossier ?
Avant de lancer la demande de BSR ou permis AM, mieux vaut préparer chaque justificatif avec rigueur. Une pièce manquante, et c’est tout le dossier qui bloque. Pour éviter ce casse-tête, voici les documents à prévoir.
En premier lieu, il faut présenter un titre d’identité en cours de validité, qu’il s’agisse d’une carte nationale ou d’un passeport, à scanner recto-verso. Pour un mineur, la pièce d’identité du représentant légal s’ajoute au dossier.
Vient ensuite la justification de domicile : facture récente d’électricité, quittance de loyer, ou attestation d’hébergement accompagnée de la pièce d’identité de l’hébergeant. Les pièces doivent dater de moins de six mois et être parfaitement lisibles, au format exigé par l’ANTS.
La photo d’identité et la signature numérique sont également indispensables. Les exigences sont strictes : fond neutre, visage bien dégagé, format numérique accepté par la plateforme. Toute fantaisie ou non-conformité entraîne un refus automatique.
Pour compléter le dossier, il faut fournir l’attestation de formation pratique délivrée par l’auto-école agréée, ainsi que l’attestation scolaire de sécurité routière (ASSR 1 ou 2), ou l’attestation de sécurité routière (ASR) pour les jeunes hors système scolaire.
Enfin, la preuve de responsabilité civile est souvent exigée par l’assureur au moment de prendre la route. Certaines auto-écoles réclament aussi l’attestation d’assurance du véhicule pour valider l’inscription à la formation pratique. Préparez chaque pièce au format numérique, en veillant à la qualité, et consultez les éventuelles demandes spécifiques de l’ANTS pour éviter les mauvaises surprises.
BSR ou permis AM : comprendre les différences pour faire le bon choix
Le BSR, ou brevet de sécurité routière, a longtemps été le repère pour les jeunes voulant s’élancer en deux-roues dès 14 ans. Désormais, le nom officiel est permis AM. La distinction sème parfois la confusion, mais la réalité est simple : depuis 2013, le BSR cède la place au permis AM, aligné sur les standards européens. Parler de BSR, c’est simplement évoquer l’ancienne appellation du permis AM.
Ce permis cible les jeunes souhaitant conduire un cyclomoteur (deux-roues motorisé, 50 cm³ au maximum, 45 km/h) ou un quadricycle léger à moteur, la fameuse « voiturette ». La catégorie AM du permis de conduire s’adresse aux personnes âgées d’au moins 14 ans pour les cyclomoteurs, 16 ans pour les quadricycles légers. Une fois obtenu en France, le permis AM s’applique dans toute l’Union européenne, sous réserve de respecter les législations locales.
Voici ce qu’il faut retenir pour éviter toute confusion lors du choix de la formation :
- Pour obtenir le permis AM, il faut suivre une formation en auto-école agréée : 8 heures de pratique au minimum, et valider la partie théorique (ASSR 1 ou 2, ou ASR pour ceux hors scolarité).
- La mention option “quadricycle léger à moteur” est ajoutée pour l’utilisation d’une « voiture sans permis ».
- Le prix dépend de l’auto-école, avec une fourchette moyenne allant de 150 à 400 euros.
Au final, la différence entre BSR et permis AM ne tient qu’à une question de terminologie. Les conditions, la procédure et les véhicules concernés sont identiques. Inscription en auto-école, formation, validation, puis délivrance du titre officiel : le parcours est balisé, et la route s’ouvre à ceux qui s’y préparent sérieusement.
Quand le courrier de l’ANTS arrive, la clé du deux-roues est à portée de main. Pour beaucoup de jeunes, c’est bien plus qu’un papier : c’est la promesse d’indépendance, de premiers trajets, de liberté surveillée. Les moteurs tournent, les règles s’appliquent, et l’aventure peut commencer.
